【 앵커멘트 】 광주신세계가 상가 소유주의 모임인 금호월드관리단이 제안한 협상안에 대해 100억 원의 상생기금과 협의체를 구성하겠다고 답한 지 하루 만에 입점 상인들이 반발하고 나섰습니다. 금호월드 입점 상인들은 금호월드관리단의 제안은 신세계에 특혜를 주는 것을 눈감아 주는 것이라고 비판했습니다. 박성호 기자의 보도입니다. 【 기자 】 금호월드 상인 300여 명이 가입된 '상가총연합회'와 서부시장, 의류판매 상인들이 한 자리에 모였습니다. 이들은 최근 금호월드 상가 소유주 600여 명의 모임인 '금호월드관리단'이 광주신세계

광주신세계가 금호월드 상인들이 제안한 건물 매입과 공동개발 안은 거부하는 대신 협의체를 구성해 상생안을 마련하는 안을 수용하겠고 밝혔습니다. 광주신세계 이동훈 대표이사는 오늘(20일) 기자들과 만나 "매입이나 공동 재개발은 임차인, 소유주 등의 이권 문제로 불가능할 것"이라고 선을 긋고 "광주시와 함께하는 3자 협의체 구성을 통한 상생안 마련은 시간을 두고 협상해 나갈 것"이라고 말했습니다. 신세계는 광주시에게 금호월드와의 협상에서 중재 역할을 해줄 것과 행정 절차에 대한 협조 등을 요청했습니다.

금호월드 신세계백화점 확장 대책위원회가 광주시에 상생 방안을 마련하라고 요구했습니다. 대책위는 광주광역시청 앞에서 기자회견을 열고, 신세계백화점 확장 공사와 지하차도 건설로 예상되는 피해가 크다며 금호월드와 광주시, 광주 신세계가 참여하는 3자 협의체를 구성하라고 촉구했습니다. 또, 신세계백화점의 도로 편입은 대기업에 개발이익을 몰아주는 특혜라며, 충분한 사전 논의가 필요하다고 주장했습니다.

금호월드 신세계백화점 확장 대책위원회가 광주시에 상생 방안을 마련할 것을 촉구했습니다. 대책위는 오늘(14일) 광주광역시청 앞에서 기자회견을 열고, "신세계백화점 확장 공사와 지하차도 건설로 예상되는 피해가 크다"며 광주시에 상생 방안을 마련하라고 요구했습니다. 도로 편입과 지하차도 건설로 발생하는 교통 체증과 소음 영향으로 금호월드 상가들의 폐업이 늘어날 것으로 예상되는 등 영향이 불가피하다는 주장입니다. 또, 충분한 논의 없는 지하차도 건설은 광주 신세계에 막대한 개발이익을 주는 대기업 특혜라며 비판했습니다. 이들은 끝으

【 앵커멘트 】 광주 도시계획위원회의 이 같은 결정에 대해 시민단체와 소상공인들은 정해진 수순이었다며 반발하고 있습니다. 교통 대책과 상권 대책이 근시안적이지만, 시민과 소상공인들의 의견을 수렴할 통로는 없다는 지적입니다. 이어서 정경원 기잡니다. 【 기자 】 이번 광주신세계의 보완사항 가운데 가장 관심을 끈 건 지하차도를 남북 방향으로 바꾼 것이었습니다. 그러나 전문가들은 지하차도 방향 변경만으로 교통 체증 문제가 해결될 수 없다고 강조했습니다. 신세계사거리의 교통 혼잡 문제가 교원공제회관 교차로로 옮겨가는 꼴이 된다는