최근 3년간 자동차 관련 피해구제 신청 추이를 살펴보면, 국산차는 감소한 반면 수입차는 늘어나고 있는 것으로 나타났습니다.
또한 자동차 등록대수 당 신청건수는 국산차는 '쉐보레(한국지엠)', 수입차는 '랜드로버'가 가장 많았습니다.
한국소비자원에 따르면 최근 3년(2020~2022년)간 접수된 자동차 관련 피해구제 신청은 총 1,458건으로, 국산 자동차가 52.2%(761건), 수입 자동차는 47.8%(697건)를 차지했습니다.
하지만 연도별로 분석한 결과, 2021년까지는 국산 자동차(53.6%)의 피해구제 신청이 수입 자동차(46.4%)보다 많았으나 2022년에는 수입차(52.1%)가 국산차(47.9%)를 앞서는 상황으로 바뀌었습니다.
피해구제 신청건을 브랜드별로 살펴보면 국산 자동차는 현대자동차가 265건으로 가장 많고, 다음으로 기아 193건, 쉐보레(한국지엠) 130건, 르노코리아자동차 106건, KG모빌리티(구 쌍용자동차) 67건 순으로 나타났습니다.
수입 자동차 중에서는 메르세데스 벤츠가 158건으로 가장 많고, 다음으로 BMW 120건, 아우디 82건, 랜드로버 49건, 폭스바겐 41건 등의 순입니다.
반면, 동 기간 신규 등록된 자동차 1만 대 당 피해구제 신청건수는 국산차 중 쉐보레(한국지엠)가 7.4건으로 가장 많고, 이어 르노코리아자동차 5.2대, KG모빌리티(구 쌍용자동차) 3.2대, 현대자동차 및 기아 각 1.2대 순으로 나타났습니다.
수입차는 랜드로버가 44.0건으로 가장 많고, 혼다 19.0건, 포드 15.2건, 지프 13.7건, 아우디 11.3건 등의 순이었습니다.
최근 3년간 자동차 피해구제 신청건의 합의율은 평균 56.3%로, 전체 브랜드 중 랜드로버가 68.2%로 가장 높았고, 르노코리아자동차(62.6%)와 BMW(60.7%)도 합의율이 60.0% 이상이었습니다.
피해유형별로 살펴보면 품질 관련 내용이 59.5%(868건)로 가장 많고, 이어 AS 관련 25.7%(375건), 계약 관련 14.3%(208건) 순으로 나타났습니다.
품질 관련해서는 오작동 및 작동불량이 가장 많고, AS 관련은 무상(보증)수리 요구 및 수리비 환급 요구, 계약 관련은 계약불이행이 가장 많았습니다.
한국소비자원은 자동차 관련 소비자피해 예방을 위해 △ 프로모션 및 특약사항은 계약서에 기재할 것, △ 차량 인수 시 차량 내외부 및 엔진룸 등을 꼼꼼히 살필 것, △ 취급설명서 및 보증서를 숙지 후 적절히 유지·관리할 것, △ 수리 시에는 점검·정비견적서와 명세서를 받아둘 것, △ 고장 증상이 간헐적으로 발생하는 경우 동영상 촬영 등으로 증거를 확보할 것 등을 당부했습니다.
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