전남 여수 주민 2명이 KTX 소음과 진동 피해를 호소해 1천만 원 가량의 배상을 받은 것으로 나타났습니다. 23일 국회 환경노동위원회 소속 이주환 의원(국민의힘·부산 연제구)이 환경부 산하 중앙환경분쟁조정위원회에서 받은 자료를 보면 2020년부터 지난해까지 3년간 교통소음 피해 조정은 모두 26건으로 집계됐습니다. 피해 유형별로는 항공기로 인한 소음 피해가 12건으로 가장 많았으며, 도로 소음 9건, 철도 소음 5건 순이었습니다. 이 중 여수 주민 2명은 2015년 1월 1일부터 2020년 11월 23일까지 KT

전국철도노동조합(철도노조)이 18일 오전 9시를 기해 1차 총파업을 마치고 업무에 복귀합니다. 파업은 오전 9시에 끝나지만 고속철도(KTX)와 일반 열차는 이날 밤까지 단계적으로 운행을 재개할 것으로 보입니다. 이날도 열차표 구하기가 평소보다는 다소 어려울 것으로 보이며, 화물 운송은 파업 기간 수준으로 차질이 불가피할 것으로 예상됩니다. 철도노조는 지난 1일 증편한 부산∼서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경하고, KTX와 SRT 고속차량 통합 열차 운행, KTX와 SRT 연결 운행, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하

전국철도노동조합 총파업이 나흘째 이어지고 있는 가운데, 열차 운행률이 20% 넘게 줄어들면서 이용객들의 불편이 이어지고 있습니다. 국토교통부에 따르면, 17일 오전 9시 기준 전국 열차 운행률은 평소의 80.1%(612대 중 409대 운행)로 집계됐습니다. 열차별 운행률은 KTX 76.5%(85대 중 65대 운행), 여객열차 74.8%(107대 중 80대 운행), 화물열차 47.4%(19대 중 9대 운행), 수도권 전철 83.8%(401대 중 336대 운행) 등입니다. 국토부는 이날 기관사 414명, 열차 승무원 293명 등

【 앵커멘트 】 '고속철 통합과 민영화 반대'를 주장하는 전국철도노조가 14일 닷새간의 총파업에 돌입했습니다. 호남선과 전라선도 여객선 기준 평소의 60%만 운행되고 있는데요. 파업 장기화를 우려하는 목소리가 큽니다. 파업 현장의 모습과 이번 파업의 쟁점을 고영민 기자가 취재했습니다. 【 기자 】 전광판 곳곳에 '운행 중지' 표시가 떠 있습니다. KTX뿐 아니라 다른 열차도 마찬가지. 철도노조가 14일 아침 9시부터 닷새간의 총파업에 돌입하면서 열차 운행이 축소됐습니다. 철도노조가 파업에 들어간 건 2019년 11월

철도노조가 닷새간의 총파업에 돌입했습니다. 14일 철도노조는 오전 9시를 기해 '고속철 통합과 수서행 KTX 운행, 민영화 중단' 등을 요구하며 총파업에 들어갔습니다. 철도노조 호남지방본부도 조합원 천여 명이 참석한 가운데 광주송정역 앞에서 총파업 출정식을 가졌습니다. 총파업은 2019년 11월 이후 4년만으로, 이번 파업은 오는 18일까지 진행됩니다. 이번 파업으로 하루 기준 호남선과 전라선, 경전선의 여객 열차는 정상 운행 대비 62% 수준으로 축소됐습니다. KTX는 78회에서 74회로 평소의 69% 수준으로 줄었고,

철도노조가 14일 오전 9시부터 나흘간 한시 파업에 돌입합니다. 철도 파업은 2019년 11월 이후 약 4년 만입니다. 전국철도노동조합은 SRT와 KTX의 분리 운영을 철도의 민영화 수순으로 보고, 공공철도 확대와 4조 2교대 전면 시행, 성실 교섭 등을 촉구하며 이날 오전 9시부터 18일 오전 9시까지 파업에 들어갑니다. 노조는 이날 정오 서울역을 비롯해 부산·대전·영주·호남지방본부별로 총파업 출정식을 개최할 예정입니다. 국토부는 '정부 합동 비상수송대책본부'를 꾸리고 대체 인력을 활용

철도노조가 내일(14일) 오전 9시부터 총파업에 돌입합니다. 철도노조는 14일 오전 9시를 기해 '고속철 통합과 수서행 KTX 운행, 민영화 중단' 등을 요구하며 총파업에 돌입합니다. 총파업은 오는 18일까지 진행될 예정입니다. 이에 따라 호남선과 전라선 KTX의 운행률은 평소의 69%, 일반열차는 55% 수준으로 낮아질 것으로 전망됩니다. 전라남도는 철도 파업에 따른 불편을 최소화하기 위해 여수·순천·목포에서 광주를 오가는 시외버스 노선을 추가로 배치할 예정입니다. 한편 전남 시민사회단체는 오늘

내달 1일부터 서울에서 SRT를 타고 여수, 창원, 포항을 오갈 수 있게 됐습니다. 국토교통부(장관 원희룡)는 ㈜에스알에 경전선, 전라선, 동해선 노선면허를 8월 1일 발급한 데 이어, 이달 철도안전법에 따른 안전관리체계 변경 승인 절차를 거쳐 9월 1일 개통할 예정이라고 밝혔습니다. 이에 따라오는 9월 1일부터 SRT가 수서~진주, 수서~여수, 수서~포항을 각각 왕복 2회 운행하게 됩니다. 그간 경부선과 호남선에서만 운행된 SRT 노선이 5개로 확대됨에 따라 정차역도 18개 역에서 32개 역으로 확대됩니다. 신규 운

닷새간 이어진 집중호우로 수서발 고속열차(SRT) 호남선 일부구간의 운행이 중단됐습니다. 다만 서울-부산과 서울-광주 송정의 운행은 정상 운행됩니다. 18일 에스알에 따르면 충청이남 지역의 집중호우로 이날 오후 2시부터 호남고속선 광주송정역~목포역 구간의 운행을 중지했습니다. 이번 중단은 경부(수서~부산)와 호남고속선(수서~광주송정)의 경우 고속선의 철로가 높게 지어진 반면 광주송정~목포역까지는 노면이 낮은 일반선을 운행하게 돼 집중호우로 인한 피해를 사전에 막기 위한 조치라고 설명했습니다. 따라서 이날 오후 2시 기준 광주

집중호우로 전라권 모든 열차의 운행이 중단됐습니다. 코레일 광주전남본부는 오늘(18일) 오전 11시를 기해 전라선 열차 운행을 중단했다고 밝혔습니다. 중단된 열차는 익산~여수엑스포 상하행 전라선 KTX, 새마을호, 무궁화호 총 18편입니다. 코레일은 "선로 침수, 산사태, 낙석 우려 등 위험을 사전에 방지하기 위해 이날 하루 열차 운행을 중단했다"며, 재개 여부는 내일(19일) 기상 상황을 보고 결정한다는 방침입니다.

전국적인 집중호우로 호남선을 비롯해 일반 열차 운행이 차질을 빚고 있습니다. 코레일은 오늘(14일) 오후 6시 15분부터 15일 마지막 열차까지 호남선 서대전역과 익산역 구간을 지나는 일반 열차 운행을 중지하고, 해당 구간을 지나는 KTX 열차는 호남고속선으로 우회 수송한다고 밝혔습니다. 이에 따라 호남고속선을 운행하는 KTX 열차도 지연될 것으로 보입니다. 호우로 인한 산사태와 낙석 피해에 대비하기 위해 영동·태백·충북·경전선 열차는 15일 첫 열차부터 마지막 열차까지 운행이 조정됩니다.

수도권 전철 경의선 철도에 전기 공급 장애가 생긴 여파로 호남선과 경부선 등에서 열차 운행에 차질이 빚어지고 있습니다. 오늘(16일) 낮 12시 35분쯤 행신역에서 서울역으로 향하는 수도권 전철 경의선 철도에 전기공급이 중단되는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 현재 복선 철도 중 서울 방향은 열차 운행이 중단되고, 하행선을 통해 양방향 열차가 운행 중입니다. 현재 호남선·경부선 KTX와 무궁화호 등 열차 운행이 지연되는 등 차질을 빚고 있습니다. 낮 1시 반쯤 용산역에서 출발해 목포역으로 향하는 KTX 고

국민의힘 광주광역시당이 광주송정역 고속열차 증편을 추진하고 나섰습니다. 광주시당은 올해 풀어야 할 지역 현안 두 번째 과제로 광주송정역 KTX 열차 증편을 꼽았습니다. 김정현 국민의힘 광주시당위원장은 오늘(28일) 대전 국가철도공단을 방문해 광주송정역 고속열차 증편을 건의했습니다. 이날 방문에는 배영상 광주광역시 광역교통과장, 양동필 철도트램정책팀장 등이 함께했습니다. 광주시는 타 지역과 형평성을 감안해 산천 열차(10량)를 정원이 많은 KTX 열차(20량)로 업그레이드하고, 발권이 어려운 금요일 및 주말·휴일

호남선 고속열차가 다른 노선에 비해 소외받고 있다는 비판이 제기됐습니다. 더불어민주당 광주광역시당은 호남선 KTX 열차의 경우 1,000석 규모의 일반 KTX가 배치된 경부선과 달리 370석밖에 되지 않는 꼬마열차, KTX 산천이 절반 넘게 배치돼 있어 지역민들이 불편을 겪고 있다며 증편을 촉구했습니다. 또, 경부선에서는 주말 이용 인원이 늘어나는 것을 대비해 열차 두 대를 연결한 '중련열차'를 운행하고 있지만 호남선에는 단 한 편도 운행하고 있지 않다며 고속열차 운행에 지역적 차별을 두지 말라고 강조했습니다. 광주시에서 분석

함평나비대축제 기간 동안 함평역에 KTX가 임시 정차합니다. 함평군은 제25회 함평나비대축제가 열리는 오는 28일부터 다음 달 7일까지 용산발 하행선과 목포발 상행선이 하루 세 차례씩 함평역에 정차한다고 밝혔습니다. KTX 이용객들의 편의를 위해 축제 기간 동안 행사장인 함평엑스포공원을 오가는 셔틀버스도 운행합니다.

코로나19 영향으로 급감했던 광주·전남 KTX 정차역 일일 이용객 수가 팬데믹 이전 수준을 회복하고 있습니다. 광주전남연구원이 오늘(21일) 발표한 '광주·전남 KTX 정차역 일평균 이용객 수'를 보면, 광주송정역의 경우 지난 2019년 1만 2,194명에서 코로나19 유행이 시작된 2020년엔 7,521명으로 크게 하락했습니다. 순천역 또한 같은 기간 4,213명에서 2,828명으로, 여수엑스포역은 3,086명에서 1,845명 등으로 줄었습니다. 이용객 수는 지난 2021년부터는 점차 회복세를 보이면

서울에서 부산으로 향하던 KTX가 고장으로 멈춰 승객들이 불편을 겪었습니다. 27일 저녁 7시 20분쯤 서울에서 출발해 부산으로 가던 KTX 고속열차가 대구광역시 수성구 고모역 부근에서 비상 정지했습니다. 이 사고로 뒤따르던 고속열차 30대의 운행이 20분~1시간 50분 가량 지연됐고, 고장난 열차에 타고 있던 승객 4백여 명은 1시간 30분 이상 발이 묶였습니다. 승객들은 밤 8시 55분쯤 부산역 방향으로 출발한 후속 열차에 환승했습니다. 고장 열차는 동대구역으로 견인됐으며, 밤 9시 30분부터 정상적인 열차 운행이 재개됐

오는 2024년 광주 송정·목포역과 수원을 잇는 수원발 KTX가 신설되고, 인천발 KTX 노선이 재개통됩니다. 더불어민주당 조오섭 의원(광주 북구갑)이 국토부로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 평택~오송 복복선화 사업과 수원발 KTX, 인천발 KTX 사업이 추진되고 광주 목포 직통 노선이 신설·재개통됩니다. 수원발 KTX사업은 경부선 서정리역에서 수도권 고속선 평택 지제역을 잇는 9.42km를 신설하고 수원, 서정리, 평택 지제 등 3개역을 개량하기 위해 3천78억원이 투입됩니다. 인천발 KTX사업은

【 앵커멘트 】 이번 태풍 힌남노는 광주와 전남 내륙에도 영향을 미쳤는데요. 새벽 4시 이후부터 곳곳에서 구조물 붕괴와 정전 등 피해 신고가 잇따라 접수되기도 했습니다. 광주천에 나가있는 취재기자 연결하겠습니다. 김서영 기자. 【 기자 】 ▶ 스탠딩 : 김서영/광주 광주천 - "저는 지금 광주천에 나와있습니다." 밤부터 새벽까지 많은 양의 비가 내리면서 광주천의 수위는 좀처럼 떨어지지 않고 있습니다. 현재 비는 잠시 소강상태를 보이고 있지만 바람은 아직까지 강하게 불고 있습니다. 제11호 태풍 '힌남노'는 오늘 새벽

제11호 태풍 '힌남노'의 영향으로 KTX 일부 열차의 운행이 중단됩니다. 한국철도 광주전남본부는 오늘(5일) 밤 8시부터 6일 오후 3시까지 호남선과 전라선, 경전선 일부 열차의 운행구간을 조정 또는 중지한다고 밝혔습니다. 호남선은 용산에서 광주송정까지만 운행하고, 목포역까지는 운행하지 않습니다. 전라선은 용산에서 전주까지만 운행됩니다. 경전선의 경우 모든 구간의 열차 운행이 중단됩니다. 코레일 관계자는 "열차 운행 중지로 이용하지 못한 승차권은 1년 이내 전국 역에서 환불이 가능하다"며 "열차 이용 전 꼭 이용 가능 여