미국과 이스라엘의 대이란 공습으로 촉발된 중동 분쟁으로 현대자동차를 비롯해 일본 도요타와 중국 자동차 기업들이 가장 큰 타격을 입을 수 있다는 분석이 나왔습니다. 경제전문 매체 CNBC는 6일 투자은행 번스타인의 보고서를 인용해 현대차와 도요타, 체리자동차 등 중국 업체들이 중동 자동차 판매의 약 3분의 1을 차지하고 있다고 설명했습니다. 업체별 중동 시장 판매 비중은 도요타가 17%로 가장 높았고, 현대차가 10%, 중국 체리자동차가 5% 순으로 나타났습니다. 특히 이란 내수 시장의 경우 이란 현지 업체들이 주도하는 가운데

현대차그룹이 지난 한 해 미국에서 170만 대를 팔았습니다. 역대 가장 많이 팔았고, GM과 도요타, 포드에 이어 2년 연속 '톱4'를 유지했습니다. 현대차그룹은 현대차(제네시스 포함)와 기아가 2024년 미국에서 170만 8,293대를 판매해 전년보다 3.4% 증가했습니다. 기존 최다 판매 기록이었던 2023년(165만 2천821대)을 5만 대 넘게 웃도는 수치입니다. 현대차는 4.8% 늘어난 91만 1,805대를, 기아는 1.8% 증가한 79만 6,488대를 미국 시장에서 판매했습니다. 현대차의 고급 브랜드 제네시스

도요타자동차가 품질 인증 과정에서 부정행위가 드러나 출하가 중단됐던 차종들의 생산을 재개했습니다. 2일 NHK 등에 따르면 도요타자동차는 일본 정부로부터 출하 정지 처분을 받은 3개 차종에 대해 약 3개월 만에 생산을 시작했습니다. 앞서 도요타는 자동차 양산에 필요한 인증인 '형식 지정'을 취득하는 과정에서 부정행위가 확인됐습니다. 이후 지난 6월 6일부터 코롤라 필더, 코롤라 악시오, 야리스 크로스에 대해 생산이 중단됐습니다. 일본 정부는 이들 차종 외에도 렉서스LM 등 7개 차종에서 품질 인증 부정행위를 추가로 발견, 7

일본 도요타 자동차의 자회사 히노(日野)자동차가 수십 년 동안 엔진 배출가스와 연비를 부정조작한 사실이 드러났습니다. 3일 닛케이 신문 등은 일본 상용차와 대형엔진 메이커 히노자동차가 20년 동안 배출가스와 연비 성능에 관해 부정조작을 해온 것으로 드러났다고 보도했습니다. 앞서 2016년 미쓰비시의 자동차 연비 부정조작이 밝혀지자, 일본 국토교통성은 인증취득 때 배출가스와 연비 시험에 부적절한 사실이 있었는지 보고하도록 지시했습니다. 이에 지난 3월 히노는 2016년 가을 이후 시험을 시행한 트럭과 버스의 배출가스와 연비를 조