옛 전방·일신방직 부지 개발이 본궤도에 오르면서 공공기여 비율이 가장 큰 쟁점으로 떠올랐습니다.
부지 개발의 방향을 정하는 첫 토론회에서 공공기여 비율을 최대한 낮추려는 사업자와 높이려는 시민단체 간 신경전이 팽팽했습니다. 정의진 기자가 취재했습니다.
【 기자 】
더현대 광주 등이 포함된 '챔피언스시티' 조성 계획이 본격화한 옛 전방·일신방직 부지입니다.
개발 사업자의 계획대로라면, 현재 공업 지역인 용도를 상업이나 주거 지역으로 변경해야 하는데 관건은 '공공기여' 비율입니다.
사업자 측이 제시한 공공기여 비율은 37.5%.
▶ 싱크 : 소경용 / 휴먼스홀딩스PFV 대표
- "협상이나 설계 공모에 따라 바뀔 수 있지만 현재는 전체 사업 부지의 37.5%를 공공부지로 내놓는다, 이렇게 계획을 하고 있습니다."
나머지는 복합쇼핑몰과 특급호텔, 랜드마크 건물, 야구의 거리, 업무·상업·주거용지 등으로 구성하겠다는 계획입니다.
하지만 시민단체의 생각은 다릅니다.
토지 가치 상승분을 고려하면 공공기여 비율이 최소 70%는 돼야 한다는 입장입니다.
▶ 싱크 : 이기훈 / 전일방 부지 공공성 확보를 위한 시민대책위 집행위원장
- "토지 가격 상승이나 공동주택 건설로 인한 개발이익을 감안하면, 부지 면적 70% 정도는 공공기여를 해야 한다고 판단하는데 이에 대한 사업자의 답변을 듣고 싶습니다."
사업자 측은 "녹지 개발의 토지부담률도 통상 50%"라며 사실상 수용하기 어렵다는 입장을 밝혔습니다.
건축물의 원형 보존 여부 등을 놓고도 의견이 갈렸습니다.
개발자 측은 부지 내 도로 조성을 위해 보존 대상 1, 2순위인 '공장 2과'와 '생산 1팀' 건물의 부분이축을 추진하겠다는 계획이지만, 도로 선형을 변경해 역사성을 가진 건물들을 원형 그대로 보존해야 한다는 주장도 나왔습니다.
▶ 싱크 : 박홍근 / 포유건축사사무소 대표
- "1번, 2번은 보존되면 가장 좋겠다. 보존돼야지, 아까 이야기했던 것들(도로 선형 변경 등)이 수용되지 않겠는가 그런 생각을 해봅니다."
반면, 인근 주민들은 속도감 있는 개발을 요청했습니다.
▶ 싱크 : 정은채 / 전남일신방직 이전 주민협의체 공동대표
- "전방·일신방직 부지가 사업이 개발사업인지 공공사업인지 진짜 딜레마에 빠졌거든요. 지역 주민은 전·일방 개발을 생존권이라고 생각하고 있습니다."
공공기여 비율과 원형 보존 여부를 놓고 사업자와 시민단체 간 큰 이견을 보이면서, 복합쇼핑몰과 부지 개발을 함께 추진하고 있는 광주시의 고민이 깊어지고 있습니다. KBC 정의진입니다.
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