이어서 11월 6일 수요일 아침신문 살펴보겠습니다.
1. 먼저 경향신문입니다.
지난 2일 서울 성북구에서 숨진 채 발견된 네 모녀도 기초생활수급자는 아니었는데요.
위기가구 감지시스템은 공과금은 3개월 이상, 건보료는 6개월 이상 체납해야 감지되는데, 이들은 이 기준에 미치지 못했습니다.
전문가들은 지원 기준을 낮추고, 홍보를 확대해야 한다고 말했습니다.
2. 동아일봅니다.
버스를 소유한 운전사들이 정상 업무 외에 개인적으로 일을 받아하는 이른바 '쪽탕 뛰기'가 성행하고 있다는 기삽니다.
운송회사에 등록한 '지입 차량'의 경우, 수수료 등을 떼고 나면 남는 급여는 월 130만원 선인데요.
부족한 수입을 개인 알바로 벌이를 충당하려는 지입차량들이 쪽탕 운행에 나서고 있습니다.
하지만 이런 차량들이 시간에 쫓겨 신호위반이나 과속운전을 하는 사례가 늘고 있어, 대책마련이 시급하다고 신문은 지적했습니다.
3. 한겨렙니다.
자동차 수요가 갑자기 줄면서 전세계가 촉각을 곤두세우고 있다는 기삽니다.
전세계 승용차 판매량은 2010년에 5천만 대를 돌파한 뒤, 2017년 7천만 대를 넘어섰는데요.
지난해 판매량은 6869만대로, 연간 200만대가 줄면서 자동차 쇼크가 찾아왔습니다.
자동차를 짓누르고 있는 요인으로는 중국과 인도의 성장둔화, 자동차 집적도 성숙기 진입 등 복합적인데요.
전기, 수소차 등 대안연료 투자가 가속화되고 있는 점을 고려하면 자동차 위축세는 '과도기 현상'일 수도 있다고 신문은 분석했습니다.
4. 이어서 광주ㆍ전남권 신문 보겠습니다.
전남매일입니다.
지난여름 무등산 구름다리 난간이 무너져 등산객이 추락사한 사고와 관련해 관리주체인 동구청이 심각한 내홍을 겪고 있단 기삽니다.
등산객이 사망한 만큼 과실에 따른 책임을 져야 할 사안인데요, 부서 간 책임 소재를 두고 갈등의 골이 깊어지고 있는 건데요.
A 부서는 구름다리 관련 업무를 이관했다는 입장이고, B 부서는 자신들의 업무가 아니라고 주장하고 있습니다.
경찰은 담당 공무원에 대해 '업무상 과실치사' 혐의 적용을 검토 중인 것으로 알려졌는데요.
징계가 불가피해진 만큼 각 부서가 행정소송을 통해서라도 입장을 적극 방어할 것으로 보인다고 신문은 내다봤습니다.
5. 끝으로 전남일봅니다.
도심 속 주차난을 해소하기 위해 도입한 주차공간 나눔 사업이 주춤하고 있다는 기삽니다.
나눔주차장 사업은 공공ㆍ민간의 주차장을 주민과 공유하기 위한 것인데요.
지난 2014년 하반기 시작한 뒤 다음해까지 88개소를 유치하며 성과를 거뒀지만 이후 한해 10개소 안팎의 시설만 추가되고 있습니다.
참여가 줄어든 이유는 주차 시간을 지키지 않거나, 장기 주차 차량 등으로 관리에 어려움을 겪고 있기 때문인데요.
주차장 운영에 대한 시의 지원 부족도 나눔주차장 확대를 막는 걸림돌로 작용하고 있다고 신문은 전했습니다.
지금까지 아침신문 살펴봤습니다.
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