고속도로에서 정속주행 보조장치인 어댑티드 크루즈컨트롤(ACC)을 켜고 운전하던 차량에서 발생한 교통사고로 매년 인명피해가 이어지고 있습니다.
국민의힘 박성훈 의원실이 15일 한국도로공사에서 받은 자료에 따르면 최근 5년간(2021∼2025년) 고속도로에서 ACC를 작동한 상태에서 발생한 교통사고는 30건으로 집계됐습니다.
이 사고로 인해 총 20명이 사망하고 20명이 다쳤습니다.
사망자는 2021년 1명, 2022년 4명, 2023년 2명, 2024년 11명, 2025년 2명 등 매년 발생했습니다.
사고 사례를 보면 ACC를 켠 상태로 주행하다가 전방을 제대로 보지 않아 사고로 정차해 있던 차량을 추돌하는 2차 사고가 발생하는 경우가 적지 않았습니다.
작년 6월 서울양양고속도로에서 발생한 사고의 경우 ACC를 켠 차량이 전방에 단독사고로 전복돼 있던 차를 들이받아 추돌당한 차의 운전자가 사망했습니다.
같은 해 8월에도 영동선에서 ACC 작동 상태로 주행하던 차가 전방에 사고로 정차 중이던 차 후미를 들이받아 추돌당한 차의 운전자가 목숨을 잃는 일이 반복됐습니다.
박 의원은 "ACC는 운전자를 보조해 주는 장치일 뿐 완전한 자율주행 기능이 아닌 만큼 운전자 스스로 안전 운행에 각별한 주의를 기울여야 한다"며 "자동차 업계 역시 차량 판매 단계부터 크루즈컨트롤 기능의 한계와 위험성에 대한 고지를 보다 강화할 필요가 있다"고 강조했습니다.
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