박근혜 정부 출범 후 한달이 지났지만
광주.전남 현안사업이 진전을 보이지 않고
있습니다.
새 정부의 허술한 인사시스템으로 인한
불안한 정책기조가 원인으로 지목되고
있는데요, 피해는 고스란히 호남의
몫입니다.
서울방송본부 방종훈 기자입니다.
CG)우리나라 관광산업의 획기적 발전축이자
새로운 형태의 사회간접자본이 될
목포-제주간 해저터널 사업,새정부 들어서
전혀 논의가 없습니다.
CG)나주혁신도시로 이전되는 한국전력이
분리돼 반쪽만 이전될 우려가 제기되고
있지만 정부는 누구하나 책임있는
답변을 내놓지 않고 있습니다.
더군다나 최근엔 나주로 오도록된 인터넷 진흥원의 서울 잔류설까지 나오고 있습니다
CG)여수엑스포 사후활용 방안을 놓고도
정부는 박람회 재단의 인력과 예산을 축소
하는등 국가사업이 아닌 지역의 일로
치부하는듯한 인상입니다.
이처럼 새 정부가 출범한지 한달이
흘렀지만 대통합이나 호남배려등은 구호에만 그치고 현안들은 전혀 해결의 실마리가 보이지 않는다는 지적이 많습니다
CG)국토부 관계자는
"정부조직법 처리 지연으로 부처 인사 지연늦어져 어수선 했던 것이 사실" 이라고
말했습니다.
그러나 인수위때 부터 호남 현안들의
가닥이 쳐지지 않았던 만큼 인사난맥 때문만 이라고는 할수 없습니다
과거 정부부터 이어져온 사업임에도 새 정부가 실천의지를 보이지 않고 있다는 것 입니다.
지난 정부와 새 정부간 정책적 연계성이
부족해 계속 사업임에도 불구하고 진전이
더디기만 한 것입니다.
이같은 지역현안에 대한 새 정부의
무관심은 지난 대선 공약으로도 이어집니다
남해안 발전의 핵심 키워드인 섬진강
동서통합지대 조성은 시작도 하기전에
삐걱거리고 있습니다.
인터뷰:이주현/전남도 사무관
"문화예술 교류협력 보다는 지역발전이라든가 활력 회복에 기여할 수 있는 높은 수준의 계획을 했으면 좋겠는데"
정부가 사업의 핵심인 한려대교 등
기반시설 건설을 사업구상 단계부터
배제시켰기 때문입니다.
이처럼 국정과제로 선정된 동서통합지대
조성사업 마져 어려움을 겪자, 광주시의
민주인권평화도시 구축과 자동차 100만대
생산기지 건설 공약 역시 물거품이 되는
것이 아닌가 하는 우려가 커지고 있습니다.
스탠드업)새 정부 인사에서 소외된 호남이
현안사업에서도 설움을 겪는 것이 아니냐는 지역의 우려가 높아지고 있습니다.
KBC서울방송본부 방종훈 입니다.
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