【 앵커멘트 】
요즘 운전을 하다 보면 도로 위에 생긴 크고 작은 포트 홀들을 심심찮게 확인할 수 있는데요.
차량 파손 등 관련 사고가 잇따르고 있지만 턱없이 모자란 예산과 인력에 복구 작업이 늦어지면서 운전자들은 계속 위험에 노출되고 있습니다.
신민지 기자의 보도입니다.
【 기자 】
어제 오후, 광주와 화순을 잇는 너릿재 터널 인근 도로에서 차량 파손 사고가 잇따랐습니다.
지름 1m 너비의 포트홀을, 주행하던 차들이 미처 피하지 못했기 때문입니다.
▶ 싱크 : 포트홀 사고 당사자
- "세워놓고 보니까. 바퀴가 나만 파손되었나 둘러보니까 수십 대가 사고가 나서 그러고 있더라고요."
종일 내린 비로 차량의 시야가 확보되지 않으면서 사고는 밤까지 이어졌습니다.
▶ 인터뷰 : 송태영 / 인근 타이어 업체 운영
- "앞에 운전석이나 조수석 쪽이 많이 손상되어 들어오셨고요. 저녁 9시 반까지 저희가 (타이어를 교체했습니다)"
어제 하루 동안 광주시에만 100여 건의 포트홀 사고 신고가 접수됐습니다.
▶ 스탠딩 : 신민지
- "좁은 도로 곳곳이 크고 작은 구멍들로 가득해 차량들은 속도를 천천히 낮춰서 통과하고 있습니다. "
겨울철 제설을 위해 뿌려진 염화칼슘의 영향에다 따뜻해진 날씨, 여기에 비까지 내리면서 포트홀이 우후죽순으로 늘고 있습니다.
하지만 보수 작업은 더디기만 합니다.
통상 도로 관리에 필요한 연간 예산은 90억 원에서 100억 원 수준이지만 현재 광주시 예산은 20여억 원 수준입니다.
추위가 풀리면서 포트홀 발생은 당분간 계속 늘어날 것으로 예상되지만 광주시는 예산 부족을 이유로 무책임한 태도만 보이고 있습니다.
kbc 신민지입니다.
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